+Circulación y espacio público
+La circulación
+Los roles y normas en la circulación
+Condiciones psicofísicas del conductor

En la ciudad, en los barrios, en la calle, se cruzan miles de experiencias, historias, encuentros, y diferencias. Avanzar desde esta perspectiva hacia el conocimiento de las modalidades de circulación en el ámbito local nos posibilitará una primera aproximación hacia el análisis y diseños de estrategias de intervención en el ámbito escolar.
Circulación y espacio público


Para que ello sea posible es necesario el abordaje de una educación vial comprometida con el contexto. Pero, fundamentalmente, es vital poner en marcha procesos dinámicos de aprendizaje colectivos que permitan desnaturalizar hábitos, actitudes y costumbres que posibilite la circulación segura y responsable por el espacio público y de ese modo, promover una nueva cultura vial.

En este marco, abordaremos desde un orden general las cuestiones normativas que intervienen en el espacio vial para luego trabajarlas en lo particular y en su nivel de concreción en cada localidad, a saber: los derechos y obligaciones que nos rigen como ciudadanos a la hora de circular desde los distintos roles que podemos ejercer en el tránsito por el espacio público.

La circulación
El tránsito, debe ser entendido como la actividad que realizan las personas para trasladarse de un lugar a otro, y comprendido, a su vez, en un contexto social, histórico y geográfico. Las características de la circulación de las personas están influidas, en cada lugar y en cada momento, por una serie de factores, tales como el espacio (urbano o rural) donde se desarrollan las actividades humanas, el modo en que están distribuidas las actividades en el territorio y en el tiempo, los medios técnicos disponibles para la circulación, las formas de gestión de la circulación, etc
En las ciudades, especialmente en las grandes metrópolis, los crecientes volúmenes de tránsito vehicular se han constituido en un problema de difícil solución.

En el caso del ámbito rural, la circulación adquiere otras características. Las personas se desplazan habitualmente a localidades cercanas o a las grandes ciudades para realizar diversas actividades vinculadas a la salud, al trabajo, la educación, la satisfacción de sus necesidades, etc. El tránsito por caminos y rutas implica el desplazamiento junto a vehículos de diversos tamaños que circulan a diferentes velocidades. Además, en la mayoría de los casos estas vías de circulación carecen de espacios específicos para el tránsito de bicicletas y peatones.


Los roles y normas en la circulación
cuando nos trasladamos de un lugar a otro asumimos diferentes roles. Somos peatones, conductores, y pasajeros. Tal como mencionamos al comienzo de la clase, nuestro transitar está regulado por la Ley Nº 24.449, y su decreto reglamentario que rige en el territorio nacional.

El artículo 39 especifica las condiciones para conducir y el artículo 40 menciona los requisitos para circular. Cabe destacar en estos puntos la importancia de contar con la documentación pertinente: la exigencia de la licencia permite controlar que todo conductor posea un mínimo indispensable de habilidad al volante, verificado por las autoridades. Entre las obligaciones de los conductores se establece: “antes de ingresar a la vía pública verificar que tanto el conductor como el vehículo se encuentren en adecuadas condiciones de seguridad; circular con cuidado y prevención; advertir cualquier tipo de maniobra; utilizar únicamente la calzada sobre la derecha y en el sentido señalizado, respetando las vías exclusivas y los horarios de tránsito establecidos.
En el artículo 38, bajo el título peatones y discapacitados se distingue las obligaciones de acuerdo al ámbito. Este señala: “En zona urbana: 1. Únicamente por la acera u otros espacios habilitados a ese fin; 2. En las intersecciones, por la senda peatonal; 3. Excepcionalmente por la calzada, rodeando el vehículo, los ocupantes del asiento trasero, sólo para el ascensodescenso del mismo (...) Las mismas disposiciones se aplican para sillas de lisiados, coches de bebés, y demás vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones



Condiciones psicofísicas del conductor
Ser conductor implica acceder, en primera instancia, a la Licencia de Conducir que nos habilita no sólo a manejar determinado tipo de vehículo sino a nuevas relaciones en el tránsito. Como hemos mencionado anteriormente, la conducción de un vehículo involucra múltiples aspectos enmarcados en la circulación de un espacio compartido, sumado a las habilidades motoras que requiere el manejo –ya sea de un auto, moto, camioneta, camión, etc.- y, por supuesto, al conocimiento de las normas viales. Asimismo, el estado psicofísico del conductor es uno de los aspectos que tiene mayor incidencia en las modalidades de conducción y, a la vez, un menor registro consciente, por parte de los sujetos.
El grupo etario más afectado con relación a la siniestralidad vial es el de los jóvenes, y al acceder a la conducción de un vehículo la falta de experiencia aumenta la posibilidad de tener un siniestro vial.


Los distractores externos: cuando se conduce un vehículo es necesario estar atentos a todo lo que ocurre a nuestro alrededor. Estos distractores externos, así como los problemas personales, afectan nuestra atención con los riesgos que esto implica. El uso de celulares afecta la conducción porque repercute en la capacidad de recepción de los sentidos, y puede alterar el comportamiento generando diversas emociones que afectan la conducción segura.



Es importante tener en cuenta que enviar mensajes de texto al conducir un vehículo es una conducta riesgosa. Esto genera que quien conduce pierda su atención durante varios segundos, lo que sería equivalente a manejar con los ojos cerrados durante cuadras, o conducir habiendo bebido en exceso. Estos comportamientos aumentan enormemente las probabilidades de sufrir un siniestro de tránsito perjudicando la propia vida y la de los otros.

Bibliografía
+https://campus.mec.gob.ar/pluginfile.php/36948/mod_resource/content/1/ESPACIO%20PUBLICO.pdf
FIN

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