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Desde os tempos mais remotos, os barcos têm sido 

usado para transporte de curta distância. Evidências 

circunstanciais, como um primitivo acampamento da 

Austrália de mais de 40 mil anos, e descobertas em 

Creta datadas de 130 mil anos. Sugerem que barcos têm 

sido usado desde a Idade da Pedra. Considera-se que os 

primeiros barcos tenham sido as canoas de tronco. Os 

mais antigos barcos descobertos por escavações 

arqueológicas são canoas de tronco de 7.000-10.000 

anos atrás. 

Jangada:

A forma da jangada incorpora uma série de interessantes 

avanços da ciência artesanal neolítica - que realizava 

experimentos diretos, nos materiais e a partir dos 

fenômenos presenciados, em "projetos de pesquisa" 

totalmente guardados na memória dos artesãos.

Caravela: 

A caravela foi aperfeiçoada durante os séculos XV e XVI. 

Tinha inicialmente pouco mais de 20 tripulantes. Era uma 

embarcação rápida, de fácil manobra, capaz de bolinar e 

que, em caso de necessidade, podia ser movida a remos. 

Com cerca de 25 m de comprimento, 7 m de boca 

(largura) e 3 m de calado deslocava cerca de 50 

toneladas, tinha 2 ou 3 mastros, convés único e popa 

sobrelevada. As velas latinas (triangulares) permitiam-lhe 

bolinar.

Barco Rabelo:

O barco rabelo passou a ter a sua identidade bem 

definida, a partir de 1792, quando a Companhia Geral da 

Agricultura das Vinhas do Alto Douro, publicou os alvarás 

e mais documentos que se relacionavam com a notável 

instituição pombalina.Actualmente, com uma actividade 

diferente, os rabelos são utilizados na famosa regata do 

São João aquando das festas populares da cidade do 

Porto, passeios no rio Douro e outras iniciativas para 

recordar os seus tempos de glória.

Lancha poveira:

A lancha poveira é um género específico de barco 

caracterizado por um casco largo e leme de grande 

profundidade, havendo diferentes lanchas com diferentes 

dimensões, aspectos e faina. Estas têm dimensões que 

vão de entre 4 a 5 até 13 a 14 metros de comprimento. A 

enorme vela de pendão era o seu principal meio de 

propulsão, ocasionalmente aliado por um conjunto de 

remos. A grande vela feita de lona tinha feitio trapezoidal.

Varino:

O varino era um género de embarcação antiga de 

transporte de carga, popular no século passado, icónico 

no Tejo. Tinha um casco bojudo e pesado, de 20 a 25 

metros, como uma fragata, mas era considerado mais 

belo e grandioso ornamentalmente. Tinha um latino 

quadrangular e uma ou duas velas de estai apoiadas 

numa vela que apontava ligeiramente à ré.

Falua:

Da família dos varinos e fragatas a Falua é uma 

embarcação que transportava normalmente carga e 

passageiros entre as duas margens do rio Tejo.

Existiam faluas de um e dois mastros que armavam 

latinos bastardos como os caíques. Esta embarcação 

muito rápida e veleira media aproximadamente entre 14 e 

15 metros de comprimento e tinha uma tripulação de dois 

ou três homens.

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